România se confruntă cu o criză dublă care pune în pericol funcționarea ROMATSA: o hotărâre judecătorească din martie a suspendat pentru 30 de zile certificatul regiei de furnizor de servicii de navigație aeriană, iar, separat, conturile instituției au fost poprire ca urmare a unei executări silite inițiate de Pfizer pentru o datorie a statului.
Decizia Curții de Apel București a intervenit după un proces promovat de 12 controlori de trafic care au reclamat discriminare la angajare; hotărârea nu este definitivă și ROMATSA a anunțat recurs. Totuși, gravitatea consecințelor a ajuns pe agenda CSAT, care a cerut Guvernului măsuri urgente, avertizând asupra vulnerabilităților operate la nivelul supravegherii spațiului aerian și a misiunilor NATO pe Flancul Estic.
Pe 1 iulie, conturile ROMATSA au fost blocate în urma unei proceduri de executare silită declanșate de Pfizer pentru recuperarea unor sume stabilite în urma litigiului privind achiziția de vaccinuri anti-COVID-19. Executarea vizează peste 3,4 miliarde lei și circa 18,5 milioane euro. Premierul Ilie Bolojan a explicat că plățile Eurocontrol către ROMATSA — aproximativ 300 milioane euro anual — pot fi afectate, iar guvernul și ROMATSA vor contesta procedura în Belgia.
Expertul în aviație Sorin Stoicescu, fost șef al Aviației Civile, avertizează că cele două blocaje se pot amplifica reciproc: dacă ROMATSA nu mai prestează servicii, Eurocontrol nu va vira sumele aferente, iar statele vecine pot prelua controlul traficului aerian în sistemul Eurocontrol, lăsând personalul român fără activitate și salarii. Stoicescu subliniază și dimensiunea de securitate națională, întrucât ROMATSA face parte din mecanismele de interoperabilitate NATO și coordonarea civil-militară a spațiului aerian al României și al Mării Negre.
El respinge ideea că Armata ar putea prelua atribuțiile civile ale ROMATSA, argumentând că controlul traficului aerian civil necesită personal, sisteme și certificări specifice. De asemenea, atrage atenția că școlile care au pregătit controlori nu au emis neapărat licențe recunoscute de Eurocontrol, iar testul FEAST rămâne criteriu eliminatoriu în recrutare.
ROMATSA a precizat că nu a fost parte în procesul care a generat executarea silită, dar că este pentru a treia oară când se confruntă cu astfel de blocaje prin mecanismul Eurocontrol (prevederi similare au existat în cazul Micula). Expertul cere intervenție rapidă pentru a proteja plata personalului, contractele de mentenanță și continuitatea serviciilor, atenționând că pierderea activității ar avea efecte economice și de securitate regionale.
Comentarii recente