Un cap de foraj de 131 de tone, parte a utilajului TBM destinat excavării Tunelului Poiana, a fost adus la portalul dinspre Sibiu al viitorului tunel, anunță Direcția Regională de Drumuri și Poduri Craiova. Transportul, care a avut o greutate totală de aproximativ 160 de tone cu capul tractor și trailerul, a parcurs sectoare de autostradă, drumuri naționale și județene; ultima porțiune s-a făcut pe un drum neasfaltat din zona Poiana, pe ploaie.
DRDP Craiova menționează că, prin coordonare și mobilizare, componenta a fost descărcată în siguranță, însă aducerea acestui echipament nu permite încă începerea forajului. Pentru montajul complet al utilajului mai sunt necesare peste 100 de transporturi cu alte piese, cea mai grea urmând să depășească 160 de tone.
Tunelul Poiana, parte din secțiunea Cornetu–Tigveni a Autostrăzii Sibiu–Pitești, va măsura 1.780 de metri, fiind cea mai lungă galerie de pe tronson. Forajul va ajunge în punctul cel mai adânc la circa 120 de metri sub nivelul terenului. Lucrările la secțiunea Cornetu–Tigveni au început în 2025; aceasta are o lungime totală de 37,4 kilometri și este considerată una dintre cele mai dificile porțiuni ale autostrăzii, traversând zona montană a Carpaților.
Potrivit datelor comunicate de directorul CNAIR, Cristian Pistol, în începutul lunii octombrie 2026 stadiul fizic al lucrărilor la secțiune era de 18,89%. Pe șantier se desfășoară lucrări de terasamente, consolidări și structuri, iar extinderea activităților depinde de obținerea acordului de mediu revizuit și a autorizațiilor necesare.
Comentarii recente