Din primăvara anului 2018 niciun tren de călători nu mai ajunge în gara CFR din Hunedoara, municipiul de peste 50.000 de locuitori devenind astfel cel mai mare oraș din România fără transport feroviar de călători. Stația și traseul Hunedoara–Simeria, construit în 1884, au fost puse în conservare din cauza traficului redus.
Linia de 16 kilometri a fost inaugurată în mai 1884 pentru a lega Uzinele de Fier ale Hunedoarei de magistrala Arad–Alba Iulia, pusă în funcțiune în 1868. Trenurile au circulat aproape neîntrerupt, iar calea ferată a fost electrificată în a doua jumătate a secolului al XX-lea, perioadă în care a înregistrat un flux maxim de călători datorită combinatului siderurgic.
Ultimul tren de călători a plecat din Hunedoara în martie 2018, iar gara construită în anii ’50 este închisă; peronul principal s-a acoperit treptat cu iarbă, iar în hol rămân frescele în stil realist-socialist. În 2026 activele ArcelorMittal Hunedoara, pe 250 ha, au fost vândute către UMB Steel S.R.L. pentru 12,5 milioane de euro, iar noii proprietari au început lucrări pregătitoare pentru reactivare.
Pe traseul Simeria–Hunedoara au avut loc intervenții de curățenie, iar un segment la intrarea în Simeria a fost restaurat, inclusiv printr-un pasaj care traversează magistrala Arad–Simeria. Localnicii speră că reluarea activității combinatului și lucrările în curs pot conduce la redeschiderea traficului feroviar, cel puțin pentru marfă, în următorii ani.
Comentarii recente