Baia Mare, fost centru metalurgic al regiunii, încearcă să depășească moștenirea industriei grele printr-o serie de proiecte de regenerare urbană finanțate din fonduri europene. Administrația locală vorbește despre investiții în valoare de sute de milioane de lei, prin PNRR și Programul Regional Nord-Vest 2021–2027.
Prin PNRR sunt asigurate fonduri pentru coridoarele de mobilitate urbană din zona Centrului Istoric (aproximativ 10 milioane de lei, peste 5,5 km piste pentru biciclete) și pentru malul stâng al râului Săsar (circa 15 milioane de lei, peste 6 km piste), cu termen de finalizare 31 iulie 2026. Programul Regional finanțează modernizări ale unor piețe centrale și ale parcurilor, precum și reabilitări de bulevarde, proiecte estimate la zeci și sute de milioane de lei cu termene până în 2028.
Totuși, orașul păstrează zone afectate de declinul industriei: platforme industriale degradate, cartiere cu venituri reduse și terenuri încă afectate de poluare. Cele mai importante provocări rămân legate de infrastructura rutieră: construirea centurii ocolitoare (aprox. 20 km, cost estimat peste 1,3 miliarde lei) și a drumului expres Baia Mare–Satu Mare (circa 60 km, indicatori aprobați, cost aproape 5 miliarde lei), proiecte esențiale pentru conectarea la rețeaua națională de transport.
Istoria orașului, marcată de uzine precum Phoenix și Romplumb, explică atât dezvoltarea rapidă din secolul XX, cât și problemele de mediu și economice care persistă după închiderea marilor combinate.
Comentarii recente