Compania CFR Infrastructură a transmis detalii despre lucrările de modernizare a liniei feroviare București – Giurgiu, prima cale ferată construită pe teritoriul Țărilor Române. Proiectul presupune refacerea unei infrastructuri cu peste 160 de ani vechime și are ca obiectiv alinierea traseului la standarde europene de viteză, siguranță și interoperabilitate.
Inaugurată în 1869, linia a fost pentru mult timp principala legătură feroviară între București, Dunăre și Bulgaria (prin punctul Giurgiu–Ruse). Contractul pentru modernizarea tronsonului București Nord – Jilava – Giurgiu Nord – Giurgiu Nord Frontieră a fost semnat pe 14 august 2025 cu asocierea RailWorks (Arcada şi Alstom România), în valoare de 2,1 miliarde lei, fără TVA, finanțare prin CEF 2021–2027.
Lucrările includ electrificare, instalarea sistemului ERTMS Nivel 2, modernizarea semnalizării, construcția de substații la Jilava și Frătești şi măsuri de protecție a faunei. Un punct crucial este zona Daia, unde se va construi un viaduct pentru a redirecționa traficul de marfă direct către Giurgiu.
Etapa de proiectare a fost finalizată, ordinul de începere a lucrărilor a fost emis la 12 mai 2026, iar intervențiile sunt în desfășurare pe intervalul Jilava–Frătești. Progresul fizic general, la aproximativ trei luni de la demarare, este de 7%. Termenul contractual de finalizare este noiembrie 2028.
Comentarii recente