Ministerul Afacerilor Interne a transmis clarificări despre funcţionarea SCOMAR, sistemul folosit de Poliţia de Frontieră pentru supravegherea Mării Negre, ca răspuns la discuţiile declanşate de incidentul din Portul Constanţa, unde o dronă maritimă a explodat.
MAI reaminteşte că SCOMAR a fost conceput între 2007 şi 2009, prin Programul PHARE, cu o valoare a investiţiei de aproximativ 25 milioane euro, şi s‑a concentrat pe detectarea şi identificarea ambarcaţiunilor civile — ambarcaţiuni de agrement, bărci de pescuit, ambarcaţiuni rapide şi nave comerciale — pentru contracararea migraţiei ilegale şi a contrabandei.
Potrivit ministerului, specificaţiile tehnice vizează ţinte cu dimensiuni comparabile sau mai mari de circa şase metri în condiţii meteorologice normale. Capacitatea de detecţie depinde de mărimea şi materialele ţintei, înălţime faţă de apă şi orientare faţă de radar; obiectele mici, cu profil redus şi amprentă radar scăzută sunt mult mai greu de identificat.
SCOMAR este în prezent în proces de modernizare, demarat în 2024 şi finanţat prin Instrumentul privind Managementul Frontierelor şi Vize (BMVI). Contractele semnate pentru actualizare însumează aproximativ 20 de milioane de euro şi includ înlocuirea radarelor şi a sistemelor optoelectronice, implementarea unei soluţii informatice integrate şi modernizarea infrastructurii şi a securităţii.
MAI subliniază totuşi că noile capabilităţi urmăresc să îmbunătăţească detectarea pentru aceleaşi categorii de ţinte civile pentru care SCOMAR a fost iniţial proiectat. Ministerul precizează explicit că dronele maritime de mici dimensiuni, construite pentru a reduce reflexia radar şi cu profil foarte redus deasupra apei, reprezintă o categorie diferită de ţintele avute în vedere la proiectare şi nu sunt incluse în cerinţele tehnice originare.
Precizările oficiale au fost făcute după explozia unei drone în Portul Constanţa, eveniment care a avariat o navă şi o clădire din apropiere, fără a provoca victime.
Comentarii recente