Scumpirea rapidă a motorinei în 2026 nu a redus consumul, ci i-a dat un impuls neaşteptat: achiziţiile au crescut semnificativ pe fondul anticipaţiilor privind noi majorări. Între martie 2025 şi martie 2026 motorina a urcat de la 7,56 lei/l la 9,81 lei/l, aproape 30% în plus, iar în martie 2026 consumul de motorină a crescut de la 386,2 mii tone în februarie la 467,8 mii tone, respectiv peste 21%.
În aceeaşi perioadă, benzina a crescut de la 7,97 lei/l la 8,97 lei/l, iar consumul de benzină a urcat de la 140,3 mii tone la 152,0 mii tone (plus 8,4%). Faţă de martie 2025, benzina este mai mare cu 24,4% şi motorina cu 29,8% la nivel de preţuri.
Factorii care au alimentat creşterea preţurilor includ evoluţia cotaţiilor Brent (de exemplu de la 72,87 USD/baril la 105,32 USD/baril în prima lună de la escaladarea conflictului din Orientul Mijlociu) şi deprecierea leului faţă de euro şi dolar, potrivit datelor BNR.
Analiza Asociaţiei Energia Inteligentă arată că o parte semnificativă din consumul suplimentar de motorină nu poate fi explicată doar prin mobilitate: kilometrii parcurşi au crescut cu circa 8–10%, dar consumul de motorină a avansat cu peste 21%. Diferenţa reflectă achiziţii preventive şi creşteri de stocuri.
„Frica de scumpiri poate genera consum suplimentar. Economia funcţionează nu doar pe baza preţurilor actuale, ci şi pe baza așteptărilor privind viitorul”, afirmă Dumitru Chisăliţă, preşedintele AEI. Transportatorii, operatorii cu depozite, agricultură şi construcţii şi-au mărit aprovizionarea pentru a se proteja de volatilitate.
Rezultatul este o distorsiune temporară între preţ şi cerere: scumpirea motorinei a determinat nu reducerea, ci accelerarea achiziţiilor în martie 2026.
Comentarii recente