Cotațiile petrolului au coborât recent, însă reducerea nu s-a văzut la benzinării. Motorina standard se tranzacționează în continuare între 9,08 și 9,14 lei pe litru, deși petrolul Brent și WTI au scăzut la 76,88 dolari, respectiv 72,98 dolari pe baril.
Specialiștii explică acest decalaj prin mecanismele de formare a prețului final: rafinăriile operează cu stocuri cumpărate anterior, firmele au contracte pe termen, iar costurile de transport, rafinare și distribuție nu se ajustează instantaneu. În plus, taxele reprezintă aproape jumătate din prețul plătit de consumator: la un preț mediu de 9,12 lei/litru, acciza și TVA însumează aproximativ 4,4 lei.
Un alt factor este cursul de schimb USD/RON: petrolul este cotat în dolari, în timp ce carburanții se vând în lei, astfel că o apreciere a dolarului poate anula efectul scăderii cotațiilor.
De asemenea, experți semnalează efecte secundare ale intervențiilor statului. Prin OUG nr. 19/2026, completată de OUG nr. 24/2026, guvernul a plafonat adaosul comercial la media din 2025. Potențial, acest plafon poate deveni reper de piață, reducând presiunea concurențială de a transmite imediat scăderile de cost către consumatori.
Concluzia: scăderea cursurilor petrolului influențează doar componenta importată a prețului; accizele, TVA, decalajele de stocuri, cursul valutar și reglementările explică de ce ieftinirea nu apare instantaneu la pompă.
Comentarii recente