Drumul Național 66, care străbate Defileul Jiului, rămâne una dintre cele mai spectaculoase rute din România după lucrările de modernizare din ultimii ani. Pe traseu s-au reabilitat poduri, podețe, s-au montat parapete metalice și au fost armați versanții vulnerabili, dar riscul căderilor de pietre persistă.
Calea ferată Petroșani – Bumbești-Jiu, considerată tot una dintre cele mai impresionante din țară, a fost construită între 1924 și 1948; în 1948 șantierul Bumbești–Livezeni a devenit „Șantier Național al Tineretului”, unde au lucrat 27.988 de brigadieri între 1 aprilie și 1 noiembrie. În prezent sunt în desfășurare lucrări de reabilitare a infrastructurii feroviare, inclusiv modernizarea unor halte și tuneluri istorice (Pietrele Albe, Meri).
Defileul face parte din Parcul Național Defileul Jiului, care adăpostește peste 9.300 de hectare de păduri și, potrivit administrației parcului, peste 900 de specii de faună. În zonă trăiesc ursul, lupul, râsul, vidra, cerbul, căpriorul și capra neagră; în stâncării se întâlnesc viperele (cu corn și comună). Angajați de pe traseul feroviar semnalează întâlniri frecvente cu urși, capre negre și vipere, inclusiv ursoaice cu pui care coboară la surse de apă.
Pe traseu se găsesc și urme istorice: până în 1918 defileul a marcat frontiera dintre Regatul României și Transilvania aflată în Imperiul Austro‑Ungar. Mănăstirea Lainici rămâne principalul punct de atracție umană, iar în zonă există și memoria luptelor din 1916, când generalul Ioan Dragalina a fost rănit pe 12 octombrie, iar la 9 noiembrie 1916 a decedat din cauza complicațiilor.
Defileul Jiului rămâne o combinație de infrastructură strategică, istorie și natură sălbatică, iar modernizările viitoare la calea ferată vor conserva, pe cât posibil, și aspectele istorice ale haltei și construcțiilor din zonă.
Comentarii recente