Mai puțin de 400 de metri mai trebuie excavați în cel mai mare tunel rutier construit în prezent în România, parte a Autostrăzii A1 Lugoj–Deva. Tunelul Mare (T2) are două galerii de 1.985 m, respectiv 1.825 m, iar constructorii anunță că străpungerea primei galerii este estimată în jurul datei de 20 august, cea de-a doua fiind preconizată pentru septembrie.
Pe sectorul Margina–Holdea, proiect ce însumează aproximativ 13,5 km, se construiesc 9,14 km de autostradă noi și se reabilitează circa 4,5 km deja executați. Din august 2024, când a fost emisă autorizația pentru lucrările la tuneluri, muncitorii lucrează aproape zilnic în subteran. La Tunelul Mic (T1) excavarea a fost finalizată, iar acum se realizează căptușeala finală din beton și amenajarea terasamentului.
Conform Direcției Regionale de Drumuri și Poduri Timișoara, în Tunelul Mare au rămas de excavat 270 m pe o galerie și 107 m pe cealaltă. Pe acest front activează aproximativ 15 puncte de lucru în diferite etape: excavare, consolidare, betonare și amenajarea radierului. Ritmul mediu de înaintare este de 1–2 m/zi, putând ajunge la circa 3 m/zi în condiții favorabile de rocă.
Galerii unidirecționale vor avea câte două benzi, bandă de urgență şi trotuare pentru intervenţii, iar între tuburi sunt prevăzute cinci legături de evacuare. Lucrările folosesc Noua Metodă Austriacă, cu consolidări adaptate pe baza monitorizării. Deschiderea circulației pe tronson este estimată în prima parte a anului 2027.
Comentarii recente