Federația Națională Feroviară Mișcare Comercial Vagoane atrage atenția asupra situației financiare critice din sectorul feroviar, rezultat al anilor de subfinanțare, blocajelor administrative și întârzierilor în aprobarea bugetelor. Reprezentanții federației susțin că problemele nu mai sunt punctuale și amenință funcționarea întregului sistem feroviar.
Potrivit sindicaliștilor, aprobarea Strategiei și deblocarea Contractului de activitate și performanță reprezintă pași necesari pentru CFR SA, dar nu rezolvă problema principală: asigurarea finanțării efective a sectorului.
Federația semnalează că, de aproape două luni, CFR Călători nu beneficiază de finanțarea necesară pentru desfășurarea normală a serviciului public, fiind obligată să continue circulația trenurilor și să suporte cheltuielile de exploatare, acumulând datorii către CFR SA și furnizori. „TUI, energia, combustibilul, mentenanța, reparațiile și piesele de schimb trebuie plătite indiferent dacă finanțarea de la stat a fost sau nu asigurată”, mai arată comunicatul.
De asemenea, CFR Călători funcționează cu bugetul de venituri și cheltuieli neaprobat, iar pe 27 august se împlinește termenul de 150 de zile prevăzut de OG nr. 26/2013, după care pot fi suspendate alocările din bugetul de stat până la aprobarea bugetului.
Federația avertizează că neplata TUI afectează veniturile CFR SA și capacitatea de a susține rețeaua feroviară, iar imposibilitatea plății salariilor și a cheltuielilor de exploatare poate genera blocaje în lanț. Sindicaliștii cer plata integrală a salariaților și intervenția urgentă a Guvernului pentru asigurarea finanțării: „Calea ferată nu poate funcționa la nesfârșit pe datorie. Fără finanțare, trenurile riscă să se oprească.”
Comentarii recente