Ministrul interimar al Apărării, Radu Miruță, a respins informațiile apărute în spațiul public potrivit cărora șase nave petroliere aflate ulterior pe listele de sancțiuni ale Uniunii Europene sau ale Statelor Unite ar fi desfășurat activități în Portul Constanța în perioade în care ar fi fost sancționate.
Într-o postare pe Facebook, Miruță a spus că verificările bazate pe date oficiale furnizate de instituțiile statului arată că sancțiunile au fost impuse după escalele efectuate în România, astfel încât navele nu ar fi încălcat regimul sancțiunilor în timpul operațiunilor din port.
Ministrul a prezentat cronologia pentru fiecare navă menționată:
- DASHAN/MIANZIMU – ultimul tranzit în Constanța: august 2023; inclusă pe liste în 2024.
- CELINE – ultimă escală: 14 octombrie 2023; sancțiuni aplicate în octombrie 2025.
- IRA/BELA – intrare: 12 martie 2024, plecare trei zile mai târziu; sancționată în 2025.
- CROCO/ARIA – operare în port în aprilie 2025; inclusă pe lista de sancțiuni la 21 mai 2025.
- SATNA – intrare: 12 ianuarie 2023; sancțiuni adoptate în mai 2025.
- PAXMARIS – ultima trecere: 8 septembrie 2024; inclusă pe liste în mai 2025.
Miruță a insistat că subiectul este de interes public, dar trebuie discutat pe baza faptelor și a datelor, nu a speculațiilor. Declarațiile vin după apariția unor informații despre presupuse legături între Portul Constanța și nave ce au fost ulterior sancționate de UE și SUA.
Comentarii recente