În următoarele luni ar putea fi finalizate patru viaducte importante construite pe autostrăzile Lugoj–Deva (A1), Vest și Transilvania (A3). Pe lotul A1 Margina–Holdea au început montajele de grinzi la cel mai lung pasaj de pe traseu, situat la km 52+150, cu o lungime de aproximativ 1.085 m, 25 de deschideri și o înălțime ce depășește 12 m. Până acum au fost montate 48 de grinzi pe primele 6 deschideri.
Tot pe tronsonul cu tuneluri al A1 au început lucrările de montare a grinzilor la viaductul dintre cele două galerii, o structură de circa 122 m, unde au fost deja fixate 12 grinzi pe partea dreaptă. Un alt viaduct din zona Margina, la km 48+165, are circa 350 m și opt deschideri; montarea celor 64 de grinzi a fost finalizată.
Pe secțiunea Margina–Holdea lucrările au depășit 75% iar excavarea tunelurilor a fost finalizată: tunelul mare (T2) are galerii de 1.985 m și 1.825 m, iar tunelul mic (T1) galerii de 367,5 m și 415 m, însumând peste 4,5 km. Execuția cămășuirii de beton înaintează cu circa 20 m/zi, iar primul strat de asfalt este așternut pe sectoarele de suprafață. Finalizarea segmentului este estimată pentru prima parte a anului 2027, cel mai probabil în mai.
Pe Autostrada Transilvania, trei viaducte totale de aproximativ 5 km sunt în diverse faze de finalizare: Nădășelu (~1,2 km), Topa Mică (>2 km) și Suplacu de Barcău (~1,8 km). La Nădășelu s-au montat toate grinzile, iar ultimul segment în consolă a fost turnat; la Topa Mică viaductul a fost suprabetonat. Asociația Pro Infrastructură estimează că în decembrie se va putea circula pe cei 42,3 km dintre Poarta Sălajului și Nădășelu și apoi pe A3 până la Târgu Mureș, cumulând peste 155 km.
Viaductul de la Suplacu de Barcău, început în 2004 și oprit în 2013 la circa 80%, a fost reluat și face parte din tronsonul Suplacu de Barcău–Chiribiș (26,35 km). În septembrie 2026 stadiul fizic al tronsonului era în jur de 85%, iar ulterior constructorul a raportat că 98% din suprafața traseului fusese asfaltată; inaugurarea este estimată pentru noiembrie.
Comentarii recente