Două dintre cele patru rame electrice PESA puse recent în circulație de CFR Călători s-au defectat la scurt timp după primele curse, arată datele publice. Problemele identificate au vizat instalația de climatizare în cazul unei rame și motorul de tracțiune în cazul celeilalte.
Conform informațiilor, instalația de climatizare nu funcționează corespunzător pe niciuna dintre ramele care au intrat până acum în exploatare comercială. Primele disfuncționalități au apărut încă de la cursa inaugurală București–Brașov din 6 august, la care a participat ministrul interimar al Transporturilor, Radu Miruță, iar defecțiunile au continuat și la curse ulterioare.
CFR Călători a revenit temporar la garniturile clasice (locomotivă electrică și vagoane) pe rutele afectate. Până acum, producătorul polonez PESA a livrat României 21 de rame: 17 destinate serviciilor regionale de scurt parcurs și patru pentru serviciile interregionale de lung parcurs.
Trenurile au fost ținute luni de zile în Gara Obor din cauza faptului că centrele de mentenanță prevăzute în contract nu erau operaționale. Ca măsură tranzitorie, Autoritatea pentru Reformă Feroviară și PESA au convenit ca activitățile de întreținere să se desfășoare într-o hală închiriată de la CFR Marfă, în București. Contractul principal semnat la 30 ianuarie 2024 prevede achiziția a 62 de rame regionale și servicii de mentenanță pe 15 ani, în valoare de 2.777.369.677 lei cu TVA.
Statul păstrează o garanție financiară de 5% din prețul fiecărui tren până la finalizarea centrelor permanente de mentenanță, ale căror posibile locații includ Suceava, Cluj, Constanța și Timișoara.
Comentarii recente