Aproximativ 42 de kilometri de autostradă finalizați nu pot fi folosiți de șoferi. Este vorba despre loturile Zimbor – Poarta Sălajului (A3), Adjud Nord – Răcăciuni (A7) şi tronsonul 4 al A0 Bucureşti Nord (4,47 km). CNAIR nu a convocat recepţia lucrărilor, astfel circulaţia rămâne închisă.
Ionuţ Ciurea, preşedintele Asociaţiei Pro Infrastructură, susţine că întârzierile nu au nicio explicaţie tehnică şi că, în două dintre cazuri, traficul ar putea fi deschis imediat. El afirmă că pe Zimbor – Poarta Sălajului lucrările, inclusiv nodurile rutiere, asfaltul, parapetele şi marcajele, sunt practiv terminate, iar o recepţie ar permite deschiderea sectorului.
Reprezentanţii CNAIR, prin directorul general Cristian Pistol, explică că lotul nu poate fi recepţionat separat de infrastructura de acces, care face obiectul unor contracte distincte, şi că deschiderea va fi programată când se finalizează pachetul de lucrări.
Pe lotul Adjud Nord – Răcăciuni, CNAIR motivează că nodul dă într-o intersecţie considerată periculoasă după trecerea la nivel cu calea ferată. Ciurea contestă justificarea şi propune soluţii provizorii: bretele scurte, sensuri giratorii temporare şi semnalizare, lucrări care ar dura zile şi ar avea costuri reduse.
Totodată, pentru A0 Nord, lotul 4 ar putea fi pus în circulaţie prin realizarea unei scurte bretele până la finalizarea lotului 3. Ciurea avertizează că amânarea deschiderii menţine traficul greu pe drumuri naţionale periculoase şi creşte riscul de accidente.
Comentarii recente