Premierul Ilie Bolojan a criticat modul în care s-au finanțat în ultimii ani proiectele de infrastructură sportivă, afirmând că multe investiții nu sunt adaptate realităților locale. El a arătat că există stadioane construite în localități fără echipă de fotbal sau în orașe unde echipa nu atrage public suficient pentru a umple tribunele.
„O altă eroare pe care am făcut-o a fost să alocăm pentru autoritățile locale bani în sume mari, fără să țină cont de importanța proiectelor, de viabilitatea lor și de cofinanțarea pe care aceștia trebuie să o pună”, a spus Bolojan, menționând și exemplul sălilor de sport mari din comune mici: „Avem săli de sport în niște comune mici… în care dacă mobilizăm toți cetățenii comunei, s-ar putea să nu umplem tribuna”.
Premierul a precizat că soluția este ca autoritățile locale să contribuie financiar la astfel de investiții — anul trecut a fost introdusă o cofinanțare de 25% din partea localităților. El a susținut că această măsură ar determina o selecție mai atentă a proiectelor și ar adapta investițiile la nevoile reale ale comunităților.
Bolojan a legat aceste observații de probleme mai largi de finanțare a infrastructurii: supracontractarea lucrărilor în anii anteriori a creat situații în care s-au semnat contracte mult peste fondurile efectiv disponibile — exemplu dat de Ministerul Transporturilor, unde un PNRR inițial de 7,4 miliarde a stat la baza unor contracte de peste 19 miliarde, iar ulterior alocarea a scăzut la 5,5 miliarde.
Din acest motiv, a explicat premierul, autoritățile au prioritizat lucrările deja începute și proiectele din PNRR, iar demararea altor investiții finanțate de la buget a fost amânată din cauza constrângerilor bugetare. În consecință, Compania Națională de Investiții nu poate deschide anul viitor noi proiecte finanțate majoritar de la buget, iar noi șantiere la Transporturi vor fi lansate treptat, pe măsură ce se finalizează lucrările în execuție.
Comentarii recente