Mihai Bordeanu, directorul Automobile Dacia, avertizează că uzina de la Mioveni pierde competitivitate în fața celorlalte fabrici din grup şi cere autorităților o strategie clară pentru următorii ani. El spune că România trebuie să-și recâștige avantajul competitiv pierdut după pandemie.
Bordeanu afirmă că nu este confirmată producția noilor generații Duster și Bigster la Mioveni. Renault Group poate decide localizarea modelelor în mai multe situri: România, Maroc, Turcia, Spania sau Slovenia, iar unele uzine au primit investiții recente care le sporesc atractivitatea internă.
Unul dintre motivele cheie invocate este costul energiei: la Mioveni energia costă în jur de 180 euro/MWh, față de 70–80 euro/MWh în Spania. Conducerea Dacia solicită o perspectivă pe cinci ani din partea statului român pentru a restabili condițiile din 2019.
Compania intenționează să implementeze panouri fotovoltaice pe acoperișurile disponibile ale uzinei pentru a reduce costurile. Totodată, Bordeanu anunță că producția va scădea cu două cifre în 2026, iar de la mijlocul anului trecut aproximativ 1.700 de angajați au părăsit compania, dintre care peste 700 prin plecări voluntare.
Deși Dacia nu anunță o retragere din România, rămâne nesigur ce modele şi ce volume vor mai fi produse la Mioveni după 2030, iar deciziile Renault vor stabili viitorul locaţiei.
Comentarii recente