Motorina ar putea ajunge din nou la peste 10 lei pe litru în urma declarației făcute de Iran cu privire la Strâmtoarea Ormuz.

Iranul a anunțat înființarea unei autorități de tranzit în Strâmtoarea Ormuz, care va impune o taxă de până la 2 milioane de dolari pentru trecerea navelor, ceea ce ridică îngrijorări legate de impactul asupra prețului petrolului la nivel global și posibile scumpiri ale carburanților în România.
Strâmtoarea Ormuz este una dintre cele mai importante rute energetice din lume, prin care trece o parte semnificativă din petrolul exportat de statele din Golf. Orice cost suplimentar sau risc geopolitic în zonă are efecte imediate asupra cotațiilor internaționale.
Expertul în energie Dumitru Chisăliță a explicat că impactul asupra prețului la pompă poate varia semnificativ în funcție de evoluția pieței internaționale a petrolului și de intensitatea tensiunilor din regiune. Taxa de tranzit de 2 milioane de dolari pe navă ar putea aduce o scumpire a carburanților în România de la 0,03 lei/litru la 1 sau chiar 2 lei pe litru.
Expertul a subliniat că nu taxa în sine va aduce majorările de preț, ci scumpirile asigurărilor maritime și speculațiile din piață provocate de deficitul de petrol. Transformarea Ormuzului într-un instrument politic introduce nesiguranță în cea mai importantă rută energetică a lumii și declanșează reacții speculative care pot scumpi petrolul mult peste costul real al taxei.
Taxa de tranzit ar putea avea un impact în funcție de cantitatea transportată, iar scumpirea motorinei ar putea fi accelerată de riscul geopolitic. Creșterea prețurilor la pompă poate fi de câteva procente într-un scenariu controlat sau mult mai mare, de 10-20% sau peste, în funcție de cotația petrolului și de cursul valutar, în cazul unei escaladări a tensiunilor sau a unui blocadă a tranzitului prin Ormuz.
Impactul taxei din Iran se resimte la nivel global, iar eventualele creșteri ale cotațiilor internaționale ale petrolului se reflectă în costul carburanților din România. Prețul motorinei se situează deja la un nivel ridicat, iar o creștere a cotațiilor internaționale ar putea determina scumpiri suplimentare în țară.
România fiind o economie importatoare de produse petroliere, prețurile interne sunt puternic influențate de evoluția cotațiilor internaționale, iar orice tensiune în zone strategice, cum ar fi Strâmtoarea Ormuz, se va reflecta rapid în prețul final la pompă.