Majoritatea fondurilor alocate prin mecanismul european SAFE pentru infrastructura rutieră sunt gestionate de firme românești, a declarat vineri ministrul interimar al Transporturilor, Radu Miruță. Din cele nouă tronsoane de autostradă finanțate prin SAFE, şapte contracte au fost câștigate de companii din România, iar două de operatori din Spania și Italia.
La sfârșitul lunii mai trei contracte rămăseseră blocate din cauza contestațiilor depuse la Consiliul Național de Soluționare a Contestațiilor. Între timp, două dintre aceste contestații au fost rezolvate, iar procedurile de semnare sunt într-o fază avansată. Ministerul mai are în lucru clarificări juridice şi discuții pentru încheierea acordurilor internaționale necesare pe segmentele care leagă România de Ucraina și Republica Moldova.
Miruță a respins afirmațiile potrivit cărora banii din SAFE ar fi direcționați în principal către companii ucrainene. El a explicat că, deşi există subcontractări care implică firme din Ucraina pentru părţi din lucrări (de exemplu pe trei tronsoane câștigate de o firmă din Bistrița), contractele principale au fost adjudecate prin licitaţie de firme româneşti, cu cel mai mic preţ ofertat.
Ministrul a subliniat că, în ansamblu, implicarea companiilor românești în proiectele de infrastructură rutieră finanțate prin SAFE este semnificativă, iar în implementare lucrurile sunt într-un stadiu favorabil: şase din nouă contracte sunt deja semnate, iar restul urmează a fi finalizate într-un interval relativ scurt.
Comentarii recente