România se confruntă cu o incongruenţă pe piaţa carburanţilor: deşi este unul dintre principalii producători de ţiţei din UE, preţul la pompă rămâne mai ridicat decât în ţările vecine. Datele arată un preţ mediu de aproximativ 1,80 euro/litru pentru benzină şi 2,03 euro/litru pentru motorină, depăşind nivelurile din Bulgaria, Ungaria, Serbia, Republica Moldova şi Ucraina.
În primele patru luni ale anului 2026, producţia românească a fost de circa 49.000 barili pe zi, poziţionând ţara doar în urma Italiei şi Danemarcei în UE şi înaintea unor state precum Germania sau Ungaria.
Eugenia Gusilov, fondatoarea Romania Energy Center, identifică două cauze principale: acciza mai mare aplicată în România (59–60 eurocenţi/litru faţă de 30 eurocenţi în Bulgaria) şi marje comerciale mai ridicate practicate de companii, în pofida plafonării marjei la nivelul mediei ultimelor 12 luni.
Gusilov subliniază că producţia internă, care acoperă aproximativ 20% din necesar, ar trebui să reducă costurile pentru operatorii locali, în special OMV Petrom (care extrage 98% din ţiţeiul intern). Ea cere intervenţia Consiliului Concurenţei pentru a analiza structura costurilor: achiziţie, transport, rafinare, marjă comercială şi TVA, şi pentru a publica detalii care să explice diferenţele de preţ faţă de vecini.
Datele Eurostat arată că, în iulie 2026, România a înregistrat cea mai mare creştere anuală a preţurilor la carburanţi şi lubrifianţi pentru transportul personal în UE: +24,2% faţă de iulie 2025.
Comentarii recente