Marile companii aeriene europene au atacat planul Comisiei Europene de a extinde Sistemul de Comercializare a Certificatelor de Emisii (EU ETS) astfel încât să includă şi zborurile care decolează din Uniunea Europeană. Operatorii afirmă că măsura ar majora costurile pentru pasageri şi ar eroda competitivitatea rutelor internaţionale operate din Europa.
În prezent, EU ETS acoperă doar zborurile interne în spaţiul european. Propunerea de extindere, pregătită pentru revizuirea din iulie, face parte dintr-un pachet mai larg de politici climatice ce vizează alinierea la obiectivele pentru 2040.
Într-o scrisoare adresată preşedintei Comisiei, Ursula von der Leyen, operatori precum Air France-KLM, Lufthansa, British Airways, Ryanair, easyJet, AirBaltic şi TUI au cerut respingerea extinderii, susţinând că industria operează deja cu marje reduse şi că orice cost suplimentar se va reflecta în preţul biletelor şi al transportului de marfă.
Companiile avertizează, de asemenea, asupra suprapunerii între ETS şi mecanismul internaţional CORSIA, administrat de Organizaţia Aviaţiei Civile Internaţionale, şi solicită armonizarea costurilor între cele două sisteme.
Executivul comunitar respinge acuzaţiile de distorsiune a pieţei şi spune că extinderea ETS ar asigura tratament egal între transportatori care operează din Europa, contribuind la reducerea emisiilor în sectoarele greu de decarbonizat, inclusiv aviaţia.
Tensiunile apar într-un context în care companiile aeriene şi-au redus estimările de profit pentru 2026, afectate de costuri mai mari cu combustibilul şi de incertitudini geopolitice. IATA anticipează un profit net combinat de circa 23 de miliarde de dolari în 2026, sub prognoza anterioară de aproximativ 41 de miliarde.
Comentarii recente