Bombardamentele din Orientul Mijlociu pun presiune pe companiile aeriene europene: restructurări şi fuziuni posibile

Creşterea preţului combustibilului, alimentată de tensiunile din Orientul Mijlociu, agravează situaţia companiilor aeriene europene care au rămas vulnerabile după pandemia de COVID-19. Operatorii care au acumulat datorii şi au lichidităţi reduse se confruntă cu costuri mai mari şi marje de profit înguste.

Specialiştii şi investitorii avertizează că, pentru unele companii, soluţiile posibile includ restructurări, vânzări, fuziuni sau intrarea în parteneriate cu transportatori mai puternici. Exemple recente sunt interesul unui fond american pentru preluarea easyJet, căutările de finanţare pe termen scurt ale airBaltic şi analiza strategică demarată de Norse Atlantic.

Analiza Interpath indică că „patru sau cinci” companii mari din Europa ar putea fi în situaţii de restructurare, în timp ce analişti precum James Halstead subliniază riscul pentru transportatorii care depind de încasările din sezonul estival şi rămân fără lichidităţi în lunile reci.

Producătorii şi operatorii şi-au redus planurile de extindere şi comenzile de aeronave, iar Airbus a revizuit estimările privind cererea. Conform IATA, directorul Willie Walsh avertizează că, dacă preţurile carburantului rămân ridicate, unele companii nu vor rezista.