Locuitori ai regiunii Simferopol au relatat că au stat chiar şi 19 ore la coadă pentru a primi cota de 20 de litri de combustibil impusă de autorităţile locale. Un bărbat a povestit că a înaintat opt ore, benzina s-a terminat înainte de a ajunge la pompă, a dormit în maşină pentru a-şi păstra locul şi a reuşit să alimenteze abia a doua zi dimineaţă.
Penele de carburant s-au înmulţit după ce au început atacurile ucrainene ţintite asupra rutelor logistice şi depozitelor care aprovizionau peninsula anexată. La sfârşitul lunii mai, autorităţile din Sevastopol au introdus restricţii de vânzare, iar unele reţele de benzinării au rămas fără stocuri.
Pe lângă limitări la cantităţi — inclusiv distribuire pe bază de coduri QR în anumite zone — s-au înregistrat şi consecinţe economice: scădere a rezervărilor turistice, reducere a curselor de transport public şi penurie temporară la unele produse alimentare.
Companii precum Tatneft au anunţat restricţii la nivel naţional în reţeaua proprie, iar surse estimează că aproximativ o treime din capacităţile de rafinare ruseşti sunt oprite sau funcţionează redus, reducând producţia internă cu circa un sfert pentru principalele tipuri de carburanţi.
Analiza specialiştilor indică faptul că, pe termen scurt, dificultăţile de aprovizionare ale Crimeei vor persista atâta vreme cât Ucraina continuă loviturile asupra infrastructurii de transport şi depozitare, obiectivul Kievului fiind diminuarea capacităţii Rusiei de susţinere logistică în sud.
Comentarii recente