Directorul IREF Paris explică că criza din Strâmtoarea Ormuz nu va duce neapărat la o criză economică la nivel mondial, deoarece astfel de situații au mai avut loc în trecut.

Blocajul din Strâmtoarea Ormuz a dus la o creștere a prețului barilului de petrol peste 90 dolari și l-a menținut la acest nivel timp de aproximativ două săptămâni, generând îngrijorări cu privire la impactul asupra economiei globale. Creșterea prețurilor la combustibili este deja vizibilă în România, iar temerile legate de inflație și perturbarea lanțurilor de aprovizionare sunt tot mai mari. Bogdan Călinescu, directorul Institutului de Cercetări Economice și Fiscale (IREF) din Paris, a discutat despre gravitatea situației și despre posibilele soluții pentru a preveni efectele negative ale creșterii prețului petrolului.

Cotațiile petrolului au continuat să crească din cauza temerilor legate de capacitatea Statelor Unite de a forma o coaliție internațională pentru a proteja transporturile maritime prin Strâmtoarea Ormuz. Prețul petrolului Brent a crescut cu 3,5% în 24 de ore, depășind 112 dolari pe baril, în timp ce țițeiul american WTI a trecut de 98 de dolari. Această creștere vine în contextul în care aliații NATO ezită să se implice în operațiunile de securizare a rutelor maritime din cauza tensiunilor cu Iranul.

Bogdan Călinescu subliniază că, deși situația pare tensionată, istoria a demonstrat că economia mondială a trecut cu succes peste conflicte similare din trecut. El menționează că au existat războaie anterioare în zona Golfului Persic, cum ar fi războiul dintre Iran și Irak sau invazia din Ucraina, iar economia globală a reușit să se stabilizeze în ciuda acestor evenimente.

În ceea ce privește impactul asupra diferitelor economii, Bogdan Călinescu evidențiază că China și Japonia sunt mai expuse din cauza dependenței lor mari de importurile de petrol din regiune, în timp ce Statele Unite sunt mai puțin afectate datorită resurselor interne considerabile de petrol. El atrage atenția și asupra impactului asigurărilor maritime, care au crescut semnificativ înainte de criza actuală și contribuie la creșterea prețului petrolului.

În fața presiunii crescânde asupra puterii de cumpărare, Bogdan Călinescu propune scăderea taxelor la combustibil, utilizarea rezervelor de petrol și reorientarea către alte surse de energie ca posibile soluții. El subliniază importanța politicii fiscale în această perioadă și consideră că statele europene membre NATO ar trebui să reevalueze decizia de a nu interveni în Strâmtoarea Ormuz, deoarece aceasta ar putea avea consecințe geopolitice serioase.