Accidentul feroviar produs miercuri lângă stația Urda, în provincia Toledo (km 118), în care au murit zeci de persoane, ar fi fost cauzat de o defecțiune a sistemului principal de semnalizare, urmată de o eroare în gestionarea traficului, potrivit primelor concluzii ale anchetei.
Sistemul automat de siguranță ar fi cedat în cursul dimineții, determinând trecerea controlului circulației în regim manual. Ancheta indică faptul că un operator din centrul de control Atocha din Madrid ar fi autorizat din greșeală un tren AVE al Renfe să plece, deși pe aceeași linie se afla staționat un tren al operatorului Iryo, rezultând o coliziune din spate.
Datele oficiale raportate inițial indicau cel puțin 10 decese, dar mass-media spaniolă vorbește despre peste 39 de persoane decedate. Viteza la impact nu a fost încă stabilită, dar procurorii afirmă că aceasta a contribuit la gravitatea accidentului.
Autoritățile continuă investigațiile pentru a stabili circumstanțele exacte și pentru a verifica dacă au existat și alte deficiențe tehnice sau procedurale.
Coliziunea de lângă Toledo este al cincilea incident feroviar major în Spania în 2026. Cel mai grav s-a produs pe 18 ianuarie la Adamuz (Córdoba), când un tren Iryo a deraiat, iar ulterior un tren Renfe a lovit garnitura avariată, soldându-se cu 46 de morți și 292 de răniți. Alte accidente din acest an, la Gelida, Cartagena și Talavera la Real, au dus la zeci de victime; în total, cele cinci evenimente au provocat cel puțin 86 de decese și sute de răniți, potrivit datelor publicate.
Comentarii recente