Un litigiu care îi opune pe fostul director Rosneft Igor Soglaev și o rețea de traderi apropiați unor oameni de afaceri din Azerbaidjan aruncă lumină asupra mecanismelor folierii exporturilor de petrol rusesc după invazia din Ucraina, informează Wall Street Journal.
După începutul războiului, sancțiunile au împins o parte din comerțul cu hidrocarburi rusești în mâinile unor intermediari puțin cunoscuți, care operează prin companii-paravan și petroliere „fantomă”. Conform WSJ, o rețea denumită Coral — legată de Tahir Garaev și Etibar Eyyub — a devenit unul dintre principalii traderi ai Rosneft și a controlat o mare parte din flota folosită pentru exporturi.
Soglaev, fost banker la Deutsche Bank și fost conducător în petrochimie la Rosneft, a înființat în Dubai firma Dia33 pentru a revinde motorină rusească în Brazilia, folosind capacități de depozitare în porturi braziliene. Disputa a pornit după ce un petrolier a fost refuzat într-un port brazilian, iar vânzătorii asociați Coral l-au acuzat pe Soglaev că și-a însușit marfa; o instanță din Dubai i-a impus plata a 42 de milioane de dolari.
În replică, Soglaev a intentat procese în Dubai și Brazilia, susținând că Coral i-a deturnat clienții și că pierderile sale pot depăși 500 de milioane de dolari. El afirmă totodată că a primit amenințări, inclusiv un apel în care Eyyub ar fi invocat un „comandant de luptă cecen”.
În vara lui 2026, o instanță din Dubai a instituit măsuri asigurătorii care blochează dispoziția unor active legate de Eyyub, Garaev și alte persoane până la 700 de milioane de dolari, însă judecătorul a pus apoi la îndoială competența sa. Soglaev a contestat decizia, iar sechestrul rămâne în vigoare, cazul fiind în continuare în curs.
Comentarii recente