Federația Operatorilor Români de Transport (FORT) și IMM ROMÂNIA solicită reintroducerea urgentă pe ordinea de zi a Camerei Deputaților a proiectului care prevede plafonarea adaosului comercial la motorină, inclusiv pentru rafinării și importatori. Măsura, care mai propune prelungirea situației de criză petrolieră până la 31 martie 2027, a fost retrasă de la votul final în ședința de miercuri, 14 octombrie.
Reprezentanții organizațiilor avertizează că întârzierea adoptării poate menține presiuni asupra costurilor de transport și producție, cu impact asupra prețurilor suportate de consumatori. FORT atrage atenția că excluderea rafinăriilor și importatorilor din plafonare ar reduce eficiența măsurii, iar aplicarea pe întreg lanțul de aprovizionare este esențială pentru efectul dorit.
Beniamin Lucescu, președintele FORT, a subliniat că fiecare zi fără o plafonare reală înseamnă costuri suplimentare pentru transportatori, producători și consumatori, iar Parlamentul poate corecta această situație prin reintroducerea proiectului în dezbaterea plenului.
Florin Jianu, președintele IMM ROMÂNIA, a arătat că prețul motorinei influențează costurile firmelor mici și mijlocii din agricultură, industrie, comerț și servicii și a cerut reguli previzibile și aplicate uniform. Până la adoptare, organizațiile solicită conducerii Camerei și liderilor grupurilor parlamentare să reprogrameze votul final.
Pentru 14 octombrie, prețul motorinei standard în București era între 10,86 și 10,92 lei/litru, diferența de 6 bani pe litru echivalând cu 3 lei la un plin de 50 de litri.
Comentarii recente