Administraţia Federală a Aviaţiei (FAA) a emis o directivă care cere verificarea a aproximativ 471 de aeronave Boeing 737 MAX 8, MAX 9 şi MAX 8‑200 înregistrate în Statele Unite, după ce au fost identificate fisuri în structura unor avioane.
Fisurile au fost descoperite într‑o zonă de întărire structurală situată în apropierea uşii de serviciu din partea frontală dreaptă, lângă galeria de bord. Operatorii aerieni vor trebui să inspecteze aeronavele în funcţie de gradul de utilizare al fiecărei aparate şi să remedieze orice fisură înainte ca avioanele afectate să revină în serviciu.
FAA nu a impus consemnarea la sol a avioanelor, motivând că intervalele de inspecţie stabilite oferă oportunităţi suficiente pentru identificarea problemelor înainte ca acestea să constituie un risc pentru siguranţa zborului. Directiva intră în vigoare la 10 septembrie.
Boeing a comunicat că efectuează o analiză tehnică pentru a afla cauza fisurilor şi lucrează la modificări de proiectare menite să prevină reapariţia problemei. Compania subliniază că verificările au fost extinse la 737 MAX deoarece acestea împărtăşesc elemente similare de proiectare şi producţie cu modele supuse anterior unor inspecţii.
Acţiunea survine în contextul unei supravegheri sporite a Boeing după incidente anterioare, inclusiv inspecţii ordonate în 2019 pentru anumite 737 NG şi investigarea incidentului din ianuarie 2024, când un panou al fuzelajului s‑a desprins în timpul unui zbor Alaska Airlines; ancheta NTSB a constatat atunci lipsa unor şuruburi la livrare.
Menţionăm că, pe 23 iulie 2026, primul Boeing 737 MAX destinat TAROM a efectuat teste la sol şi primul zbor de probă, potrivit anunţului companiei.
Comentarii recente