Analiza ICIS arată că reluarea semnificativă a exporturilor de gaze naturale lichefiate (GNL) din Qatar este puţin probabilă înainte de octombrie, nu din august cum se estima anterior. O întârziere de două luni poate modifica echilibrul cerere-ofertă pe o piaţă globală în care fiecare cargou contează.
Problemele sunt legate de tensiunile din Golful Persic şi de atacurile asupra navelor comerciale care afectează traficul prin Strâmtoarea Ormuz. De la începutul conflictului, pe 28 februarie, doar circa 26 de cargouri cu GNL au părăsit Golful Persic, în condiţiile în care, în mod normal, ar fi plecat între 90 şi 100 de cargouri lunar.
ICIS estimează că oferta mondială de GNL pentru 2026 va fi de aproximativ 431 milioane tone, faţă de 441 milioane tone prognozate anterior şi 440 milioane tone în 2025. Pierderea de aproximativ 10 milioane tone este semnificativă; fiecare lună suplimentară de perturbare poate elimina între 5 şi 6 milioane tone de pe piaţă.
Pentru Europa, asta înseamnă costuri mai mari pentru atragerea cargourilor de GNL şi riscul ca preţul de referinţă TTF să urce spre niveluri medii de circa 54–60 euro/MWh în perioada de refacere a depozitelor. România are avantajul producţiei interne şi al capacităţilor de stocare, dar nu e izolată de presiunile regionale asupra preţurilor.
Comentarii recente