Pasagerii trenului PESA care circula pe ruta București Obor–Constanța au trecut vineri, 7 august, printr-o călătorie dificilă după ce instalația de aer condiționat s-a defectat. Trenul, primul de acest tip operat pe ruta respectivă de CFR Călători, a sosit la Gara Obor cu întârziere, iar la îmbarcare mai multe persoane au sesizat că temperatura din vagoane era foarte ridicată.
Echipa de mentenanță a intervenit, însă aerul rece a ajuns doar în ultimul vagon. Trenul a plecat la 14:02, cu circa 20 de minute întârziere, iar pe parcurs temperatura a crescut, determinând numeroși pasageri să se înghesuie în ultimul vagon, unde, din cauza aglomerației, situația s-a înrăutățit. Şeful de tren a deblocat şi a deschis geamurile pentru a îmbunătăţi ventilaţia.
Unii călători au remarcat că vechile trenuri erau mai răcoroase: „Era mai bun trenul ăla vechi, era răcoare”. Alţii au ironizat modernizarea: „Avem tren modern care anunţă staţiile şi în engleză, dar murim de cald”. Trenul Regio 8005 a ajuns la Constanța cu 57 de minute întârziere, conform datelor CFR SA.
ARF anunţase că, după introducerea primei rame PESA pe București Nord–Brașov, urmează să fie puse în circulaţie şi celelalte patru rame predate operatorului, pe rutele București Nord–Constanța, București Obor–Constanța şi Constanța–Feteşti. De asemenea, primul tren PESA a circulat comercial fără poliţă de asigurare pentru accidente, procedura de achiziţie a asigurărilor pentru cele 62 de rame fiind încă în desfăşurare.
Proiectul prevede achiziţia a 62 de rame electrice regionale, finanţate în principal prin Fondul pentru Modernizare, cu o valoare totală de aproximativ 2,78 miliarde de lei, în vederea modernizării transportului feroviar regional.
Comentarii recente