Lucrările pe Tronsonul 1 Boița–Avrig al Autostrăzii Sibiu–Făgăraș, lung de 14,25 km, au demarat în noiembrie 2025. Deși mai scurt decât celelalte tronsoane din proiectul de circa 68 km, acest sector include 23 de poduri și viaducte și un nod rutier de complexitate ridicată la Boița.
Nodul rutier Boița va conecta A13 Sibiu–Făgăraș cu Autostrada A1 Sibiu–Pitești și cu DN 7, pe mai multe niveluri, prin bretele și pasaje care permit legături în toate direcțiile. Documentația tehnică precizează clasificarea nodului: Tip A pentru relația principală între cele două autostrăzi, cu viteze de proiectare de minimum 80 km/h pentru bretelele 1–4; Tip B pentru legăturile spre DN 7, cu viteze minime de 40 km/h pentru bretelele 6, 8 și 9, 60 km/h pentru breteaua 10 și 80 km/h pentru breteaua 7.
Traseul A13 subtraversează A1 la kilometrul 0+620 și supratraversează DN 7 în jurul kilometrului 1+230. Relieful de la intrarea în Defileul Oltului și fenomenele de instabilitate ale terenului — cauzate de pante abrupte, înclinarea stratelor geologice și variații hidrogeologice — complică execuția lucrărilor.
Tronsonul cuprinde şase viaducte (cel mai lung de 911 m) şi 17 poduri. La km 4+940 autostrada va traversa râul Cibin, iar la km 5+440 va trece peste Olt; podul peste Cibin are o suprafaţă de circa 3.500 m², iar cel peste Olt circa 6.000 m², ambele proiectate fără pile în albie. Între ele se află DJ 105N, iar traseul mai supratraversează şi căi ferate şi drumuri comunale.
Contractul, în valoare de aproximativ 1,89 miliarde lei fără TVA, a fost atribuit constructorului turc Makyol. Conform raportărilor CNAIR, stadiul fizic al lucrărilor este de circa 18%. Makyol execută terasamente, fundaţii, piloţi foraţi, podeţe şi drumuri tehnologice. Termenul contractual pentru finalizarea tronsonului este toamna anului 2028, când este estimată şi finalizarea întregii autostrăzi Sibiu–Făgăraș.
Viitoarea autostradă, proiectată pe valea Oltului pe un traseu apropiat de DN1 Sibiu–Brașov, va avea aproximativ 70 km şi şase noduri rutiere: Boița, Avrig, Arpașu, Sâmbăta, Ileni şi Făgăraș. Finalizarea ei va reduce traficul pe DN1 şi va facilita accesul spre Sibiu şi către obiectivele turistice de la poalele Munţilor Făgăraş.
Comentarii recente