Majoritatea celor aproape 600 de grinzi pentru cele două viaducte aflate în construcție pe tronsonul Autostrăzii A3 Cluj-Napoca – Oradea au fost deja montate, iar constructorii sunt concentrați acum pe turnarea plăcilor de suprabetonare. Lucrările la devierile de la Nădășelu și Topa Mică sunt într-un stadiu avansat.
La viaductul Topa Mică, lung de peste doi kilometri, au fost poziționate toate cele 400 de grinzi din beton și se lucrează la suprabetonare. La Nădășelu mai rămân de montat doar câteva dintre cele 192 de grinzi, iar structura casetată realizată în console se apropie de finalizare.
Cristian Pistol, directorul general al CNAIR, a precizat că sunt avansate și lucrările la riglele de coronament, dispozitivele antiseismice și aparatele de reazem. Ulterior montării grinzilor, pașii următori vor fi hidroizolația, realizarea structurii rutiere, montarea parapetelor, racordarea cu terasamentele și instalarea sistemului de semnalizare.
Ambele viaducte fac parte din tronsonul dintre Nădășelu (județul Cluj) și Poarta Sălajului (județul Sălaj) și au fost contractate separat către constructorul turc Özaltın, în cadrul unei investiții de 995 milioane de lei, fără TVA, finanțată prin Programul Transport 2021–2027. Construcțiile au început în primăvara anului 2025; Nădășelu are 1,2 km, iar Topa Mică peste 2 km.
Finalizarea tronsonului Nădășelu–Zimbor–Poarta Sălajului este estimată pentru acest an, primele aproximativ 13 kilometri urmând a fi deschiși între Zimbor și Poarta Sălajului în august. Până la sfârșitul anului, se estimează că vor fi deschiși circa 70 km din Autostrada Transilvania.
Comentarii recente