În sezonul estival, când traficul aerian creşte semnificativ, incidentele provocate de pasageri problematici devin mai frecvente şi pot cauza devieri, aterizări neplanificate sau întârzieri care afectează sute de călători. Companiile aeriene invocă adesea „circumstanţe extraordinare” pentru a refuza plata compensaţiilor, dar experţii atrag atenţia că această simplă formulare nu este suficientă.
Date EASA, în campania #notonmyflight, arată că astfel de incidente apar în medie la aproximativ trei ore în UE, iar aproape 70% implică agresiune fizică sau verbală. Date IATA, bazate pe 93.107 raportări de la peste 140 de companii, indică o îmbunătăţire de la un incident la 307 zboruri în 2024 la unul la 355 zboruri în 2025, însă vara rămâne o perioadă cu multe curse afectate.
Conform Regulamentului (CE) nr. 261/2004, pasagerii pot primi compensaţii de până la 600 € dacă întârzierea la destinaţie este de cel puţin trei ore, zborul e anulat cu mai puţin de 14 zile sau deviat, cu excepţia cazurilor în care operatorul demonstrează circumstanţe extraordinare.
Jurisprudenţa CJUE şi avocaţi specializaţi de la AirAdvisor (Cristiana Toscano, Francesca Coppola, Anton Radchenko) subliniază că operatorul trebuie să probeze: caracterul imprevizibil al comportamentului, legătura directă între acel comportament şi perturbare şi faptul că a luat toate măsurile rezonabile înainte, în timpul şi după incident. Dacă pasagerul era vizibil ebrietate sau agresiv înainte de îmbarcare, dovezile companiei pot fi slabe.
Sfaturi practice pentru pasageri: documentaţi întârzierea, păstraţi biletele şi rapoartele de zbor, solicitaţi explicaţii scrise de la operator şi nu acceptaţi automat că dreptul la compensaţie ar fi anulat de prezenţa unui pasager turbulent.
Comentarii recente