Trenul internațional Dacia, operat de CFR Călători pe ruta București Nord – Wien Westbahnhof, a înregistrat vineri, 23 octombrie, o întârziere masivă la sosirea în Sighișoara: 379 de minute (peste şase ore). Parcurgerea traseului dintre Brașov şi Sighișoara, estimată iniţial la 3 ore şi 28 de minute, a durat în jur de zece ore.
Problemele au plecat de la ruperea pantografului locomotivei, cauzată de o flexare a liniei de contact, eveniment semnalat la ora 19:57 în zona kilometrului 201+000, între stațiile Feldioara şi Apața, pe firul II, potrivit Sucursalei Regionale de Căi Ferate Brașov (SRCF).
Pentru siguranţa lucrărilor, alimentarea cu energie a liniei de contact a fost oprită la 20:17 între Bod şi Postul de Secţionare Augustin, iar reparațiile au fost efectuate cu drezine pantograf din ambele direcții. Intervenția s-a încheiat după miezul nopţii: linia de contact a fost repusă sub tensiune la 01:17.
Între timp, alte două trenuri au fost blocate: IR 16534 (Interregional Călători) a stat în staţia Apața de la 20:10, iar Regio 3535 (CFR Călători) a rămas în Bod din 20:27. Toate garniturile afectate au înregistrat întârzieri considerabile la destinaţii: IR 16534 a sosit în București Nord cu aproximativ şase ore întârziere, iar Regio 3535 a ajuns la Mediaș cu 330 de minute în plus faţă de orarul programat.
Conform datelor publice ale CFR SA, trenul Dacia a recuperat parţial din timp pe parcursul deplasării, astfel că, la plecarea din Arad, întârzierea s-a redus la 355 de minute.
Comentarii recente