O operațiune logistică neobişnuită scoate la iveală presiunea la vârful armatei ruse: Moscova ar folosi acum suprastructuri care transformă cisternele de combustibil în aparent vehicule civile de transport produse lactate, pentru a le trece prin coridorul terestru din regiunile ocupate Herson şi Zaporojie spre Crimeea.
Purtătorul de cuvânt al Marinei Ucrainene, Dmitro Pletenciuk, a declarat că ruşii inscripţionează cisternele ca fiind pentru produse lactate ca să ocolească restricţiile impuse de Kiev, după închiderea traficului cu combustibil pe Podul Kerci şi eliminarea feriboturilor folosite anterior ca rute alternative.
În ciuda stratagemelor, forţele ucrainene continuă să reducă aprovizionarea către peninsulă: atacurile cu drone şi rachete asupra unor poduri şi ambuscadele asupra podurilor de pontoane au scăzut traficul pe autostrada R-280 „Novorossia” cu până la 71%.
Efectele au ajuns în interiorul Rusiei. Lanţuri mari de benzinării din Moscova, Sankt Petersburg şi Tatarstan au introdus raţionalizări: Tatneft limitează alimentarea la 20 litri pentru benzină şi 40 litri pentru motorină pe vehicul; Rosneft şi Lukoil au impus, de asemenea, plafoane la vânzări.
Campania ucraineană asupra infrastructurii energetice a vizat rafinăriile şi depozitele: în mai, dronele au atacat rafinării ruseşti de 16 ori, iar Statul Major ucrainean a confirmat că 10 rafinării mari au fost grav avariate în 30 de zile, cu şase oprite complet, afectând capacitatea internă de rafinare.
Guvernul rus a răspuns prin interdicţii la exporturile de combustibil pentru aviaţie şi prin limitări la exportul de benzină, însă întreruperile şi avariile la huburi precum uzina „Azot” din Tula sau staţia „Efimovka” din Volgograd menţin presiunea asupra aprovizionării interne.
Comentarii recente