Conceptul de „oraș de 15 minute”, promovat în special în ultimii ani, propune reorganizarea urbană astfel încât locuitorii să aibă acces la serviciile esențiale în maximum 15 minute, pe jos sau cu bicicleta. Ideea a fost introdusă în 2016 de urbanistul Carlos Moreno și este văzută ca o alternativă durabilă pentru reducerea dependenței de autovehicule.
Principalele caracteristici ale acestui model includ proximitatea serviciilor — acces la sănătate, școli, supermarketuri, locuri de muncă, parcuri și facilități de petrecere a timpului liber — densitate urbană care susține transportul public eficient şi o infrastructură sigură pentru pietoni și biciclete.
Implementarea vizează scăderea congestiei și a emisiilor de CO2, promovarea mobilității active și creșterea calității vieții la nivel de cartier. Orașele adoptă piste pentru biciclete, trotuare largi și investiții în transport public (tramvai, autobuz, tren) pentru a facilita deplasările rapide și sigure între zone.
În Spania, 136 de municipalități au 100% din populație la maximum 15 minute de serviciile urbane, iar în alte 572 de municipalități o parte din populație se încadrează în această rază, reprezentând 1,68% și, respectiv, 7,05% din total. Exemple de orașe care aplică elemente ale acestui model sunt Barcelona, Bilbao, Pamplona și Santander.
Comentarii recente