Guvernul propus de premierul desemnat Luca Niculescu își asumă accelerarea investițiilor în infrastructura rutieră și feroviară, cu obiectivul de a da în exploatare aproximativ 185 km de autostradă și drum expres până la sfârșitul anului 2026. Măsura vizează secțiuni din A7, A0 Nord, A3, A1 și DEx6 Brăila–Galați.
Executivul mizează pe finalizarea proiectelor în execuție folosind combinat fonduri europene, instrumentul SAFE, parteneriate public–private și alocări de la bugetul de stat. Programul prevede că, prin avansul lucrărilor pe tronsoanele A1 Sibiu–Pitești, A0, A7 și A8, rețeaua de mare viteză va depăși 2.000 km până în 2028, iar coridoarele principale TEN‑T ar urma să fie finalizate până în 2030.
Printre noile proiecte anunțate se numără drumurile expres Arad–Oradea, Bacău–Piatra Neamț, Focșani–Brăila și Constanța–Tulcea. Guvernul va actualiza Master Planul General de Transport până în 2040 și pregătește documentații pentru circa 2.000 km de infrastructură nouă, pentru accesarea viitoarelor fonduri europene.
Priorități specifice includ A7 Bacău–Pașcani (77 km) și A1 Margina–Holdea, cu termen de finalizare estimat 2027. Pe calea ferată, tronsoanele Cluj‑Napoca–Episcopia Bihor și Caransebeș–Arad sunt planificate până în 2028. Guvernul afirmă că va asigura finanțarea înaintea lansării achizițiilor, va publica lunar plățile către constructori și va respecta termenele de plată contractuale.
Programul prevede și măsuri pentru siguranța rutieră prin extinderea sistemului e‑SIGUR, audituri și eliminarea punctelor cu risc, cu obiective de reducere a deceselor pe șosele: 25% până în 2028 și 50% până în 2030, față de 2019. De asemenea, mecanismul temporar de compensare a accizei la motorină pentru transport rutier comercial urmează să devină sistem permanent, aplicabil operatorilor care utilizează efectiv carburantul în activitate.
Comentarii recente