Preţul motorinei a urcat puternic în ultimele zile, în ciuda reluării livrărilor de petrol din Kazahstan. După anunţul de suspendare a exporturilor din 22 iulie şi reluarea livrărilor pe 27 iulie, cotaţia Brent a revenit rapid, dar scumpirile la pompă au persistat. Luni, în Bucureşti, motorina varia între 10,57 lei şi 10,83 lei pe litru; marţi Lukoil afişa 10,98 lei/litru, iar Socar 10,57 lei/litru.
Experţii citaţi în analiză semnalează o asimetrie în transmiterea variaţiilor de preţ: majorările sunt aplicate imediat consumatorilor, iar reducerile ajung cu întârziere. Silviu Gresoi şi Dumitru Chisăliţă arată că, deşi România produce ţiţei şi are rafinării, ponderea motorinei produse din ţiţei intern este modestă şi mecanismele comerciale pot favoriza transferul rapid al scumpirilor.
Conform calculelor menţionate, într-o săptămână preţul mediu al motorinei în România a crescut cu 7,5%, mai mult decât în alte state analizate. Asociaţia Energia Inteligentă estimează un nivel justificabil al motorinei în jur de 10,20 lei/litru, iar diferenţa observată (circa 45 de bani pe litru) poate reflecta asimetrii în rotaţia stocurilor, politici comerciale sau anticipări fiscale.
Transportatorii (FORT) cer intervenţia Guvernului şi a Consiliului Concurenţei pentru a verifica modul de formare a preţurilor. Parlamentul a aprobat un mecanism temporar de reducere a accizei, dar acesta se poate activa doar dacă sunt îndeplinite criterii legale stricte şi nu se încadrează în situaţia actuală.
Comentarii recente