În primele nouă luni ale anului 2026 înmatriculările de autoturisme noi în România au scăzut cu 10,5%, până la 96.261 unități, iar importurile de mașini second-hand înregistrate pentru prima dată în țară au scăzut cu 13,6%, la 227.107 unități, comparativ cu perioada similară din 2025.
Profesorul Radu Nechita, de la Universitatea Babeș-Bolyai din Cluj-Napoca, atribuie acest declin scăderii puterii de cumpărare, prudentei consumatorilor și temerilor legate de o posibilă criză economică. „Oamenii amână cheltuielile pe care le pot amâna” a declarat el, subliniind că gospodăriile încearcă să-și consolideze rezervele financiare.
Datele APIA arată că în septembrie au fost înmatriculate 10.952 autoturisme noi (‑11,5% față de septembrie 2025) și 27.537 autoturisme rulate (‑14,7%). Dacia rămâne lideră pe segmentul de noi, cu 19.819 unități în primele nouă luni, dar volumul este în scădere cu 36,1%.
Pe de altă parte, segmentele electrificate câștigă teren: plug-in hybrid a ajuns la o cotă de piață de 17% în septembrie (creștere de 131% față de aceeași lună din 2025), iar autoturismele pur electrice au crescut cu 45,6% în primele nouă luni (7.870 unități).
În contrast cu evoluția europeană (creștere de 5,3% în UE pentru primele opt luni din 2026), România înregistrează un declin semnificativ. APIA solicită politici predictibile și programe coerente de înnoire a parcului auto pentru a susține accesul la vehicule cu emisii reduse și redresarea pieței.
Comentarii recente