Economistul Adrian Mitroi explică de ce Legea carburantului nu a produs efectele scontate, deşi în primele zile după aplicare motorina a ajuns la 9,99 lei pe litru în doar două reţele de benzinării. Potrivit datelor, OMV Petrom şi, ulterior, şi SOCAR au afișat cel mai mic preț de 9,99 lei pe litru.
Mitroi consideră că intervenţia legislativă este regresivă şi ineficientă: economiile pentru un plin de 50 de litri sunt reduse (circa 34 de lei) şi nu vizează categoriile cele mai vulnerabile. El susţine că măsurile ar fi trebuit pregătite din timp şi direcţionate prin instrumente ţintite, precum vouchere pentru transportul alimentelor, pentru familii vulnerabile sau pentru micii antreprenori din agricultură.
Economistul critică şi modificările fiscale succesive, inclusiv creşterea şi apoi ajustarea accizei, argumentând că lipsa stabilităţii fiscale afectează ratingul şi încrederea investitorilor şi poate genera un deficit mai mare.
Ministerul Finanţelor a redus acciza la motorină cu 20% pentru perioada 16–31 august 2026, în baza Legii nr. 162/2026; reducerea echivalează cu 560,86 lei la 1.000 de litri, aducând acciza la 2.243,43 lei/1.000 l. Decizia a intervenit pe fondul unor creşteri puternice ale cotaţiilor internaţionale, iar sistemul prevede ajustări dinamice între 5% şi 25%, reevaluate la două săptămâni.
Ministerul precizează că preţul final rămâne influenţat de costul carburanţilor, adaosurile comerciale şi politica fiecărei reţele, astfel că scăderea observată nu reflectă neapărat o reducere a cotaţiilor internaţionale, ci mai ales intervenţia fiscală temporară.
Comentarii recente