Prezența urșilor la marginea Transfăgărășanului a devenit o atracție care generează zilnic blocaje și situații periculoase: turiști opresc pe carosabil, coboară din mașini şi le oferă mâncare animalelor, ignorând avertismentele instalate de autorități.
Drumul DN 7C, construit în anii ’70 şi deschis sezonier la peste 2.000 de metri în zona Lacului Bâlea, atrage zeci de mii de vizitatori. Imaginile cu coloane de maşini oprite în apropierea urşilor şi cu oameni care se fotografiază lângă animale sunt frecvente, iar un turist din Cluj semnalează că a văzut şase urşi într-o singură zi, înconjuraţi de autovehicule staţionate chiar pe carosabil şi în curbe periculoase.
Specialiştii atenţionează că hrănirea cu pâine sau produse procesate le face urşilor mai mult rău. Problema nu este nouă: urşii au fost observaţi pe traseu încă din anii ’70, iar unele relatări istorice susţin că pui crescuţi în captivitate au fost eliberaţi în zonă, ceea ce ar fi dus la obişnuirea animalelor cu prezenţa oamenilor.
Pe lângă riscul reprezentat de animale, Transfăgărăşanul se confruntă şi cu probleme infrastructurale: parcări improvizate la marginea prăpăstiilor, maşini oprite periculos şi degradarea porţiunilor vechi de drum. Tunelul Bâlea–Capra, construit în 1972–1974 şi lung de 884 de metri, are infiltraţii şi iluminat deficitar, iar întreţinerea anuală înainte de sezon nu acoperă întotdeauna toate reparaţiile necesare.
Per ansamblu, popularitatea Transfăgărăşanului pune presiune atât pe siguranţa turiştilor, cât şi pe starea tehnică a şoselei, iar comportamentul vizitatorilor faţă de urşi rămâne o problemă nerezolvată de peste patru decenii.
Comentarii recente