Lucrările la cele două viaducte importante de pe Autostrada Transilvania, la Nădășelu (1,2 km) și Topa Mică (peste 2 km), sunt în fază avansată, iar finalizarea lor contribuie la completarea a încă 43 km din traseul Cluj-Napoca – Oradea. Constructorul turc Özalti̇n, în asociere, derulează proiectul finanțat prin Programul Transport 2021–2027, în valoare de 995 milioane lei (fără TVA).
Pe sectorul Zimbor–Poarta Sălajului (12,24 km) recepția lucrărilor şi deschiderea traficului sunt programate pentru iulie, după teste şi verificări realizate de CESTRIN. Sectorul include peste 3 km de viaducte, înălțimi de până la 50 m, circa 5 milioane m3 de excavații şi aproximativ 4 km de ziduri de sprijin.
La Topa Mică mai trebuie montate 16 din 400 de grinzi, iar suprabetonarea este realizată în proporție de circa 20%. La Nădășelu mai sunt 48 din 192 grinzi de montat, structura casetată fiind la 73% şi elementele de coronament şi antiseismice depășesc 92%.
Pe şantier lucrează aproximativ 400 de muncitori cu 150 de utilaje, iar progresul fizic total al lucrărilor se apropie de 68%. Modificările de traseu au fost necesare din cauza alunecărilor şi instabilităților de teren; viaductul de la Nădășelu trece peste cimitirul localității fără a impune mutarea mormintelor.
Pe lângă sectorul Zimbor–Nădășelu–Poarta Sălajului (42,84 km), pentru 2026 este anticipată şi finalizarea tronsonului Suplacu de Barcău–Chiribiș (26,35 km), astfel încât aproximativ 70 km din A3 ar putea fi deschiși până la sfârșitul anului.
Comentarii recente