Până în 2035, se estimează că călătoriile cu robotaxi ar putea fi mai accesibile din punct de vedere financiar decât cele cu taxiurile tradiționale, având în vedere piața în creștere cu milioane de vehicule.

În ultimii ani, mai multe companii auto mari au testat vehicule autonome, iar analiștii estimează că în următorii 10 ani acestea vor fi folosite pe scară largă în marile orașe din întreaga lume. Conform unei analize de piață, cererea va fi foarte mare în aceste zone, iar tarifele pentru călătorii ar putea fi mai mici decât în cazul serviciilor de taxi tradiționale.

Potrivit celei mai recente analize a Boston Consulting Group (BCG), până în 2035 ar putea circula între 700.000 și 3 milioane de robotaxiuri complet autonome în marile orașe din întreaga lume. Prognozele indică că adoptarea acestor servicii va fi mai rapidă în SUA și China, în timp ce în Europa ritmul de implementare va fi influențat de reglementările și costurile operaționale.

Studiul BCG sugerează că până în 2035 în China ar putea fi în circulație 850.000 de robotaxiuri, în SUA 350.000 și în Europa aproximativ 120.000. Acceptarea acestor vehicule autonome va fi influențată de atitudinea consumatorilor, conform unui sondaj realizat de BCG, în care aproximativ 60% dintre consumatorii chinezi se arată deschiși la utilizarea robotaxiurilor, față de doar 30-35% în SUA și Europa.

Tehnologia a avansat semnificativ, iar costul pe kilometru pentru robotaxiuri este estimat să scadă până la 0,80 USD în SUA și 0,40 USD în China. Aceste prețuri competitive sunt un avantaj față de serviciile de taxi tradiționale și cele bazate pe aplicații.

BCG estimează că răspândirea robotaxiurilor nu va fi revoluționară, ci evolutivă, iar adoptarea lor va fi influențată și de costurile de intrare pe piață, de timpul necesar pentru scalare și de capacitatea de a atrage clienți de la alte mijloace de transport.

Piața vehiculelor autonome a suferit transformări majore în ultimul deceniu, iar serviciile comerciale de robotaxiuri lansate recent în orașe precum San Francisco, Los Angeles și Beijing au dat un impuls pieței. Prognozele indică că robotaxiurile vor fi adoptate mai întâi în regiunile economice și tehnologice dezvoltate, precum SUA și China, urmând apoi să se extindă treptat în alte părți ale lumii.

Costurile de operare pentru robotaxiuri vor varia semnificativ în funcție de regiune. În Europa, costurile inițiale vor fi mai ridicate decât în SUA din cauza reglementărilor stricte și a prețurilor mai mari la energie și servicii. În China, costurile operaționale vor fi mai mici datorită tehnologiei mai ieftine și a costurilor reduse cu forța de muncă.

În concluzie, robotaxiurile ar putea înlocui o parte semnificativă din călătoriile urbane, mai ales în orașele dezvoltate economic, dar vehiculele private vor rămâne importante. Vehiculele autonome mai mari, precum autobuzele suburbane robotizate, ar putea juca un rol esențial în transportul public, în special în zonele cu trafic redus.