Care sunt consecințele atunci când o fabrică de mașini trece la producția exclusivă de vehicule electrice: perspectivele de risc și oportunitate crescute.

Uzina Volkswagen din Zwickau a renunțat la producția de Golfuri și a trecut la vehicule electrice, evidențiind riscurile și oportunitățile pentru orașele fabrică.

Economia din Zwickau, un oraș din estul Germaniei, a fost în centrul producției de motoare cu combustie internă încă de la înființarea Audi de către August Horch la începutul secolului al XX-lea. Cu toate acestea, în 2018, Volkswagen a anunțat că va transforma fabrica sa, cel mai mare angajator privat din zonă, pentru a se concentra exclusiv pe vehicule electrice, un moment semnificativ conform New York Times.

Volkswagen a închis liniile de producție pentru Golfurile sale populare și a reconfigurat fabrica, care are acces direct la autostradă, pentru a produce șase modele electrice. Uzina modernizată poate asambla o mașină pe minut și le poate expedia cu trenul.

Aceasta a fost o tranziție rară de la motoarele cu combustie internă la vehiculele alimentate cu baterii, făcând din Zwickau un exemplu pentru industria auto. Vehiculele electrice au mult mai puține componente decât cele pe benzină – fără radiatoare, conducte de eșapament, rezervoare de combustibil sau cutii de viteze complicate. În ciuda temerilor că vehiculele electrice ar putea duce la pierderi de locuri de muncă, Zwickau a reușit să evite aceste consecințe negative.

În timp ce experiența din Zwickau indică faptul că trecerea la vehicule electrice nu a afectat economia locală, alte tehnologii noi pot provoca schimbări dureroase pentru companiile auto tradiționale și pentru angajații acestora. Producătorii chinezi de vehicule electrice, precum BYD și SAIC, concurează tot mai puternic cu marile companii auto europene și atrag un număr din ce în ce mai mare de clienți.

Recent, vânzările dezamăgitoare ale Volkswagen au dus la reducerea programului de lucru în una dintre liniile de asamblare din Zwickau. Astfel, alți constructori auto au ales să producă atât vehicule electrice, cât și pe benzină în aceleași fabrici, pentru a se adapta mai bine la schimbările din piață.

În Zwickau, comunitatea a reușit să facă față cu succes tranziției către vehiculele electrice, fără a se confrunta cu pierderi masive de locuri de muncă. Volkswagen a investit în pregătirea angajaților pentru noile tehnologii, iar furnizorii au dezvoltat componente noi pentru vehiculele electrice. În ciuda provocărilor, Zwickau a reușit să gestioneze tranziția cu succes, oferind un exemplu de urmat pentru alte orașe dependente de industria auto.