Ungaria a inaugurat marți, 27 octombrie, primii 28,2 kilometri ai drumului expres M49, care va conecta rețeaua sa de autostrăzi cu România. Tronsonul leagă autostrada M3, în apropiere de Mátészalka, de localitatea Ököritófülpös și include câte două benzi pe sens, patru noduri rutiere denivelate, cinci sensuri giratorii și 22 de structuri de artă.
Ministrul ungar al Transporturilor și Investițiilor, Vitézy Dávid, a declarat că lucrările vor continua până la frontiera română; următoarea etapă are o investiție estimată la circa 190 miliarde forinți și termen de finalizare 30 iunie 2029.
Pe partea română, tronsonul Someș Expres care ar trebui să lege centura municipiului Satu Mare de punctul de frontieră Oar are aproximativ 11 kilometri, două benzi pe sens, două noduri rutiere, două parcări și un centru de întreținere și control. Documentația tehnică este pregătită și constructorul desemnat, dar lucrările nu au început.
Procedura de atribuire a fost suspendată câteva luni în 2024 din cauza numeroaselor solicitări de clarificare. Valoarea estimată inițial a contractului era între 738 și 832 milioane de lei, ulterior prezentată de Primăria Satu Mare ca fiind peste un miliard de lei.
Primarul Kereskényi Gábor a criticat întârzierile și a avertizat că România riscă să rămână în urmă în fața proiectului maghiar: „Ar fi o rușine uriașă dacă partea maghiară ar termina cei aproximativ 40 de kilometri ai săi înainte ca partea română să finalizeze cei 11 kilometri”. El a cerut intervenția Guvernului și a Ministerului Transporturilor pentru deblocarea investiției administrative.
Realizarea celor 11 kilometri ar scurta legătura cu autostrada M3 și Budapesta, ar reduce timpii și costurile transportatorilor și ar putea atrage investitori în județul Satu Mare, precum și fluidiza traficul de tranzit.
Comentarii recente