TollRo majorează costurile transportului de marfă. Cum pot ajunge noile taxe în prețul produselor

Introducerea sistemului TollRo, obligatoriu din 1 octombrie 2026 pentru vehiculele de marfă peste 3,5 tone, schimbă modul de calcul al costurilor de transport în România. Noua taxare se bazează pe distanţa parcursă şi pe caracteristicile vehiculului, iar Raben România estimează un impact mediu de aproximativ 3,6% pentru transporturile interne şi 1,2% pentru cele internaţionale, în scenariul unei flote formate exclusiv din vehicule Euro 6.

Conform aceleiaşi analize, pentru un camion Euro VI de peste 12 tone tarifele pot ajunge la 0,48 lei/km pe autostrăzi şi drumuri expres şi 0,24 lei/km pe drumuri naţionale. Diferenţele de tarif nu înseamnă automat economii, deoarece traseele mai lungi sau consumul suplimentar de carburant pot anula avantajele fiscale.

Carburantul reprezintă între 35% şi 40% din costul total al transportului, la care se adaugă salariile, întreţinerea şi asigurările. În funcţie de traseu, de tipul vehiculului şi de gradul de încărcare, impactul asupra unei expediţii poate depăşi 5% în anumite cazuri, dar nu toate cursele vor înregistra aceeaşi majorare.

Costurile suplimentare pot fi absorbite de transportatori sau transferate către clienţi şi, astfel, ajunge să influenţeze preţurile producătorilor, distribuitorilor şi comercianţilor. Magnitudinea efectului asupra preţului final depinde de ponderea transportului în costul produsului, de numărul operaţiunilor logistice şi de modul în care cheltuielile sunt propagate în lanţul de aprovizionare.

Implementarea TollRo a fost însoţită de probleme tehnice şi reclamaţii privind claritatea procedurilor de plată. În perioada de lansare, organizaţii precum FORT, UNTRR şi IMM România au semnalat dificultăţi privind achiziţia taxelor, datele de hartă şi traseele recomandate, solicitând, printre altele, amânarea aplicării sancţiunilor.

Transportatorii pot limita impactul prin planificarea mai precisă a rutelor, consolidarea mărfurilor şi reducerea kilometrilor parcurşi fără încărcătură, astfel optimizând costul total al cursei, nu doar taxa de drum.