Parlamentul European a adoptat pe 20 octombrie un raport care solicită accelerarea proiectelor de trenuri de mare viteză, cu obiectivul ca capitalele UE să fie conectate până în 2040. Măsura urmează strategia Comisiei Europene prezentată în noiembrie 2025 pentru dezvoltarea unei rețele feroviare moderne.
Eurodeputatul PNL Gheorghe Falcă, membru al Comisiei pentru transport şi turism, a explicat că proiectul vizează construcția unei infrastructuri pe care trenurile să circule cu viteze de minimum 250 km/h. El a spus că timpul de parcurs între București și Budapesta s-ar reduce la puțin peste șase ore, față de aproximativ 15 ore în prezent, și a subliniat necesitatea finalizării lucrărilor până în 2040.
Falcă a precizat că România a realizat studiul de traseu pentru conexiunile spre Budapesta și Sofia și a îndemnat autoritățile să urgenteze studiile de prefezabilitate și fezabilitate pentru a putea accesa fonduri europene. El a mai menționat acordul semnat recent la Bruxelles între România, Bulgaria și Grecia pentru studii privind infrastructura de transport, inclusiv posibilitatea construirii a trei poduri noi peste Dunăre.
În aceeași sesiune, eurodeputatul PSD Ștefan Mușoiu, raportor din umbră, a afirmat că rețeaua de mare viteză poate reduce decalajele dintre Est şi Vest şi ar facilita călătoria între oraşe precum Paris sau Madrid şi București în mai puțin de 24 de ore. Mușoiu a subliniat și necesitatea unor bilete accesibile şi a unui tratament fiscal echitabil între transportul feroviar şi cel aerian. Estimările citate indică necesitatea unor investiții totale de circa 340–350 miliarde euro până în 2040.
Comentarii recente