Franța și Germania au propus includerea Regatului Unit în legislația europeană „Made in Europe” pentru sectorul auto, cu condiția ca Londra să se alinieze la măsurile UE de apărare comercială aplicate vehiculelor electrice din China. Documentul comun consultat de presă menționează posibilitatea ca la program să participe și state care făceau parte din piața unică la 1 ianuarie 2020, sub rezerva unui acord de reciprocitate și a alinierii la schemele europene relevante.
Participarea britanică ar implica atât acceptarea tarifelor impuse importurilor de vehicule electrice chinezești în 2024, cât și alinierea dinamică la regulile UE privind investițiile și viitoarele măsuri de apărare comercială, inclusiv cotele de export pentru hibride chinezești aflate în negocieri.
Industria auto britanică a avertizat că excluderea Marii Britanii din acest cadru ar putea dezavantaja companiile locale în achizițiile publice şi în lanțurile de aprovizionare, cu pierderi de miliarde de lire. Reprezentanți importanți — de la directori de constructori auto până la președinți de comisii parlamentare europene și britanice — au susținut includerea Londrei, afirmând că alinierea la măsuri comerciale europene este un compromis acceptabil pentru protejarea locurilor de muncă.
Guvernul britanic analizează propunerea franco-germană, iar miniștri britanici au spus că discuțiile cu UE continuă, inclusiv despre posibila adoptare a unor tarife comune. În paralel, eurodeputatul Bernd Lange a sugerat că, pe lângă participarea la „Made in Europe”, Marea Britanie ar putea negocia rapid un acord de tip „Elveția plus”, care ar apropia capitala britanică de piața unică fără a impune statutul de membru cu drepturi depline.
Decizia politică finală la nivel european este așteptată până la sfârșitul anului sau la începutul lui 2027, în contextul unui proces legislativ complex cu mii de amendamente.
Comentarii recente