Bucureștenii semnalează o creștere vizibilă a aglomerației la orele dimineții din zilele cu școală, pe care o pun pe seama numeroșilor părinți care își transportă copiii cu autoturismul. Unii martori descriu situații în care elevii sunt lăsați la unități aflate la doar câteva sute de metri de casă: 900 de metri (aproximativ 10 minute de mers pe jos), 400 de metri sau chiar 200 de metri.
Argumentele din discuțiile publice sunt diverse: unii spun că transportul auto crește blocajele la intrarea în bulevarde și în cartiere, în timp ce alții invocă motive legitime pentru alegerea unei școli mai îndepărtate, precum diferențele de calitate între unități și mutațiile de domiciliu pentru înscriere.
Datele TomTom arată că în 2025 Bucureștiul a fost pe locul 20 la nivel mondial și pe locul 5 în Europa în funcție de congestie, șoferii pierzând în medie 171 de ore pe an în orele de vârf. Opiniile citate sugerează soluții variate: încurajarea școlilor de proximitate, autobuze școlare, dispersarea orelor de începere, taxe pentru accesul în centru sau dezvoltarea infrastructurii educaționale în noile cartiere.
Unii locuitori atrag însă atenția că problema traficului are cauze multiple: șantiere, infrastructură publică insuficientă, multe mașini cu un singur ocupant și neadaptarea rețelei școlare la extinderea urbană.
Comentarii recente