Chiar dacă traficul de petrol prin Strâmtoarea Ormuz a fost reluat după blocajele legate de conflictul cu Iranul, prețurile carburanților rămân la niveluri foarte ridicate. Pe lângă reluarea exporturilor, piața este afectată de costuri de transport mult mai mari, atacuri asupra infrastructurii petroliere, restricții la export şi stocuri globale reduse.
În Statele Unite, benzina a urcat la 4,36 dolari pe galon, cel mai mare nivel pentru această perioadă a anului, iar motorina se apropie de recordul istoric atins luna trecută, arată analiza CNN. Experţii subliniază că problema nu mai este doar accesul la ţiţei, ci o criză energetică globală alimentată de conflicte, costuri logistice uriaşe şi rezerve minime.
Tarifele pentru închirierea superpetrolierelor au crescut dramatic: de la circa 65.000 dolari/zi anul trecut, şi 230.000 dolari/zi înainte de conflict, la aproximativ 1,6 milioane dolari/zi în prezent. Costul transportului pe baril a ajuns la aproximativ 33 dolari, comparativ cu 2 dolari anterior, iar asigurările şi primele plătite echipajelor au explodat (unele curse presupun plata a până la 25.000 dolari pentru marinari).
Totodată, atacurile Houthi în Marea Roşie şi loviturile ucrainene asupra rafinăriilor ruseşti au redus oferta de motorină, iar Rusia şi China au impus restricţii la exporturi. Rafinăriile SUA sunt printre puţinele care funcţionează la capacitate ridicată, dar şi ele fac opriri programate pentru mentenanţă. Reducerea semnificativă a stocurilor comerciale şi strategice a eliminat tamponul care ar fi putut tempera creşterea preţurilor.
În concluzie, redeschiderea Strâmtorii Ormuz a ajutat fluxul fizic al petrolului, dar nu a eliminat riscurile de securitate, costurile logistice uriaşe şi presiunile asupra stocurilor care menţin preţurile la carburanţi la cote înalte.
Comentarii recente